لادا تكسر الصمت ب LadaAzimut.. أول كروس أوفر منذ 30 عامًا! محركات قوية، تصميم عصري، وسعر يبدأ...

مقدمة: عودة لادا بقوة مع كروس أوفر جديدة هل تتخيل أن شركة سيارات مثل لادا، المعروفة تقليديًا بالبساطة والاعتماد على التصاميم القديمة، يمكن أن تقدم شيئًا حديثًا ومفعمًا بالحيوية؟ يبدو أن هذا هو تمامًا ما تحاول تحقيقه مع Lada Azimut 2026، أول كروس أوفر جديد من الشركة منذ ما يقرب من 30 عامًا. لكن السؤال هنا: هل تستطيع هذه السيارة المنافسة في سوق السيارات الحديث؟ وهل ستكون قادرة على جذب المشترين خارج حدود روسيا رغم الظروف الجيوسياسية الحالية؟ دعونا نستعرض كل ما يتعلق بهذا الإطلاق المنتظر.

تصميم خارجي حديث وجريء وجه أمامي أنيق يعكس الهوية الجديدة من النظرة الأولى، يمكنك أن تلاحظ أن Azimut قد ابتعدت كثيرًا عن الصورة النمطية للسيارات الروسية. الواجهة الأمامية مستوحاة من التصميمات الأوروبية الحديثة، مع شبك كبير يحمل اللمسة المميزة X التي أصبحت سمة مميزة لسيارات لادا في السنوات الأخيرة. المصابيح الأمامية الحادة LED تدمج بسلاسة مع الشبك، مما يمنحها مظهرًا حديثًا ورياضيًا.

خطوط جانبية مشدودة تعكس الديناميكيات من الجانب، تبدو Lada Azimut أكثر أناقة مما تتوقع. الخطوط الحادة على الجوانب، والعجلات المصنوعة من سبيكة مقاس 18 بوصة، إضافة إلى الطلاء ثنائي الألوان (Bi-tone)، تعطي انطباعًا بأنك تنظر إلى سيارة أوروبية عالية الجودة. كما أن وجود الغطاء البلاستيكي الخفيف حول العجلات يضيف طابعًا عمليًا دون الإخلال بالشكل العام.

مؤخرة عصرية مع إضاءة كامل العرض من الخلف، تبرز لوحة الإضاءة ذات الشريط الكامل (Full-Width LED Strip) بين المصابيح، وهي لمسة تصميمية أصبحت شائعة في السيارات الفاخرة. كما يحتوي الجزء السفلي من المؤخرة على إدراج من الألومنيوم وأطراف زينة تُوحي بوجود محرك قوي، رغم أنها لا تخدم أي غرض وظيفي فعليًا.

داخلية عملية ولكن بدون مفاجآت لوحة عدادات رقمية وشاشة وسطية كبيرة من الداخل، تأتي Lada Azimut 2026 بشاشة عدادات رقمية وشاشة وسطية بحجم 10 بوصات، مما يعطي انطباعًا بالتكنولوجيا الحديثة. لكن التصميم العام للمقصورة يبدو مألوفًا بعض الشيء، ويُشعرك بأنه تم اقتباسه من سيارات أخرى موجودة في السوق، وليس ثوريًا تمامًا.

وسائل الراحة المتاحة

نظام ملاحة مدمج

مساعد افتراضي ذكي

كاميرا خلفية قياسية

إمكانية اختيار ترقية مثل:

شاحن لاسلكي

سقف بانورامي

تكييف هواء ثنائي المنطقة

نوافذ أمامية مُدفأة

صندوق كهربائي

كاميرا 360 درجة

تصميم المقاعد والتخزين توفر الداخلية عددًا مناسبًا من حجرات التخزين الموزعة في أنحاء المقصورة، مما يجعلها عملية من حيث الاستخدام اليومي. كما أن المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، وكذلك عجلة القيادة، مما يسهل على السائق ضبط وضعيته بشكل مريح.

المحركات: بنزين فقط… حتى الآن خيارات المحرك في بداية الإطلاق، ستركز Lada Azimut على محركات البنزين التقليدية:

المحرك القوة ناقل الحركة 1.6 لتر طبيعي 120 حصان 6 سرعات يدوي أو CVT 1.8 لتر طبيعي 132 حصان 6 سرعات يدوي أو CVT 1.8 لتر تيربو (لاحقًا) 150 حصان أوتوماتيكي لا يوجد محرك كهربائي حتى الآن رغم الاتجاه العالمي نحو الكهربائية، اختارت لادا أن تطلق Azimut بدون أي خيار هجين أو كهربائي. لكنها تركت الباب مفتوحًا لإمكانية تحديث مستقبلي في هذا الاتجاه.

منصة متينة مبنية على Vesta تعديلات شاملة على منصة Vesta تم تطوير Lada Azimut على منصة مُعدلة من سيارة Vesta، والتي تم تقديمها لأول مرة في عام 2015. خلال تطوير Azimut، قامت Avtovaz بإجراء تغييرات شاملة شملت:

تعديلات هيكلية

إعادة تصميم التعليق الخلفي

زيادة في ارتفاع الأرض بمقدار 208 ملم (8.2 إنش)

ثلاث سنوات من التطوير استغرق تطوير السيارة حوالي ثلاث سنوات، واستخدمت فيها الشركة حوالي 1000 مكون جديد أو معدل، مما يدل على مدى الجدية في…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه