أخبار العالم

إذا كانت طائرة بدون طيار واحدة لا تكفي ، فجرّب سرب طائرة بدون طيار

الطيور على الطائرة بدون طيار على الأرضحقوق الطبع والنشر صورة
Rajant

تعليق على الصورة

هل يمكن للطائرات بدون طيار أن تحاكي سلوك قطعان الطيور؟

عندما يريد بيل هيرز أن يعرف كيف تفعل محاصيله ، يطلق طائرة بدون طيار.

لديه ما يقرب من ألف فدان من الذرة وفول الصويا في لاسال ، شرق إلينوي. يقول: “طائرتي بدون طيار وفرت لي الوقت والطاقة”.

“لا أحتاج إلى السير في حقل كامل لإيجاد منطقة للمشاكل. يمكنني الطيران في الميدان وإلقاء نظرة على النتائج والانتقال إليها”.

تنتمي الطائرات بدون طيار المستخدمة في الزراعة إلى ترسانة الأدوات المستخدمة في الزراعة الدقيقة – الزراعة عالية التقنية التي تستخدم البيانات لاتخاذ قرارات أفضل.

حتى الآن ، مكّنت الروبوتات الطائرة المزارعين من العيش في نمو محاصيلهم ، والقيام بدوريات لمسببات الأمراض ، وتعزيز كفاءة المزرعة. والخطوة التالية هي تجنيد الأسراب منهم الذين يمكنهم التعاون والقيام بمهامهم دون الحاجة إلى طيار بشري.

يعمل علماء من مؤسسة الأبحاث الدفاعية النرويجية (FFI) ومؤسسة راجانت الأمريكية على طيران حوالي 20 طائرة بدون طيار يمكنها العمل بالتنسيق مع القليل من الإشراف البشري.

حقوق الطبع والنشر صورة
أوليج ياكيمينكو

تعليق على الصورة

سرب الطائرات بدون طيار يأتي في مهبط الطائرات

إن الأمر البسيط هو كل ما هو مطلوب حتى يتمكن الروبوتات من التنظيم الذاتي والتواصل بطريقة لا مركزية ، إلى حد كبير في الطريقة التي تتنقل فيها أسراب الطيور أو مدارس الأسماك وتتفاعل مع بعضها البعض عندما يريدون “حل” مهمة تتطلب الذكاء الجماعي.

تُعد تقنية الراديو المحمية ببراءة راجانت والمعروفة باسم “الشبكة الحركية” و “واجهة الوظيفة الخارجية” برمجيات الحوسبة الموزعة من المكونات التكنولوجية الكامنة وراء هذا التقدم.

يقول دون جيلبريث ، نائب رئيس الأنظمة في راجانت: “طائرة بدون طيار نموذجية من أي حجم تطير ربما 30 دقيقة أو أقل”.

“إذا احتاج المزارع إلى تعيين مئات فدانات من حقوله ، فقد يستغرق الأمر 50 شحنًا للبطارية. تقوم السرب بشكل أساسي بالتوازي مع نفس المهمة بمعدل أسرع 20 مرة من طائرة واحدة.”

يقول Sondre Engebraten ، الباحث في FFI ، إن هذا “التوازي مع عبء العمل” سوف يفرد النباتات الصحية من النباتات المريضة ويساعد المزارعين على تحديد مكان إيصال المزيد من المبيدات والعناصر الغذائية.

حقوق الطبع والنشر صورة
Rajant

تعليق على الصورة

في العام المقبل ، سيحاول فريق البحث رفع 100 طائرة مشتركة

يقول السيد جيلبراث: “هذه الأساطيل ستؤدي إلى امتلاكنا محاصيل أكثر وأفضل. يجب أن نطعم الكوكب”.

مع توقع أن يصل عدد سكان العالم إلى 10 مليارات بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يزيد استهلاك المنتجات الزراعية بنسبة 70٪.

لكن في حين أن أسراب الطائرات بدون طيار قد تبدو إجابة واحدة على هذا التحدي الذي يواجه الإنتاجية ، إلا أن سريدهار تايور ، أستاذ إدارة العمليات في كلية تيبر لإدارة الأعمال بجامعة كارنيجي ميلون ، يبدو وكأنه ملاحظة متشككة.

“كيف تعمل الأسراب في الطقس السيئ؟” سأل. “ما هو مقدار إدارة وصيانة التكنولوجيا اللازمة؟”

المزيد من تكنولوجيا الأعمال

التكلفة قضية أخرى. ويقدر السيد Gilbreath أن سرب طائرات بدون طيار سيكلف عشرات الآلاف من الدولارات بمجرد وصوله إلى السوق ، مما يجعل من غير المحتمل أن يكون المزارعون الصغار في الاقتصادات النامية قادرين على شراء واحدة.

“لماذا يقوم مزارع في فيتنام أو الهند ، حيث توجد عمالة رخيصة ، حيث يمكن لمئات الأشخاص الذهاب إلى كل صف ومعرفة أي النباتات مريضة وصحية ، يشتري سربًا؟” يسأل البروفيسور تايور.

“ستختبر الشركات الكبيرة في البلدان الصناعية ميزة التكلفة من خلال زيادة إنتاجها ، مع ترك المزارعين الأصغر حجمًا ما لم تشكل تعاونًا من نوع ما مع صغار المزارعين الآخرين أو يبيعون سلعًا متخصصة للغاية.

“هذه هي وفورات الحجم في العمل” ، كما يقول.

تشغيل الوسائط غير مدعوم على جهازك

شرح وسائل الإعلامالتهرب من طائرة بدون طيار يمكن تجنب حوادث تحطم الجو

يعترف المزارع بيل هيرز بأنه ، كمزارع صغير ، لن يدفع عشرات الآلاف مقابل مجموعة من الطائرات بدون طيار. ولكن بصفته مستشارًا لشركة تقدم خدمات الهندسة التكنولوجية المتقدمة ، فبالتأكيد سوف يفكر في تقديم النصح للمزارعين الأكبر حجمًا لاسترداد الأموال.

ويعتقد أنه ستكون هناك فرصة عمل لمقدمي الخدمات لإدارة الطيران وصيانة الطائرات بدون طيار نيابة عن المزارع الكبيرة وربما الأصغر.

يقول Gilbreath: “لن يحتاج المزارعون إلى شراء سرب”. “قد يقولون ، أنا بحاجة إلى تحليل مجالي بحلول يوم غد. قد يأتي مزود الخدمة بعشرة أو 20 من هذه الأشياء ويقوم بذلك بحلول وقت الغداء.”

في معظم البلدان ، يجب أن يكون طيارو الطائرات التجارية بدون طيار مصدقين من قِبل سلطات الطيران ، وبالتالي فإن مزودي الخدمات المعتمدين سيتغلبون على العقبات التنظيمية التي يواجهها الزائرون.

حقوق الطبع والنشر صورة
CNH الصناعية

تعليق على الصورة

الجرارات ذاتية الحكم يمكن أن تعمل جنبا إلى جنب مع أسراب الطائرات بدون طيار

يعتقد البعض ، مثل السيد Engebraten و Gilbreath ، أن المزارعين قد يحصلون على إعانات خاصة لاستخدام طائرات بدون طيار ، نظرًا لأن تحطم طائرة بدون طيار في الأراضي الزراعية المفتوحة أقل خطورة من منطقة حضرية مكتظة بالسكان.

يقول البروفيسور تايور: “قد يكون هناك بعض متطلبات وأنظمة التدريب المناسبة للتتبع والمراقبة والضوضاء ، لكنني أتوقع أن تكون السلطات معقولة”.

في العام المقبل ، سيقوم السيد Gilbreath و Engebraten بطرح أسطول يصل إلى 100 طائرة بدون طيار. ويقومون حاليًا بتعديل برامجهم وتكنولوجيا الراديو ، مما يجعل منصة بدون طيار مصممة خصيصًا لتعبئة وتوسيع عدد المهام التي تستطيع أسراب الطائرات بدون طيار معالجتها بهدف تسريع العملية.

يقول السيد Engebraten: “إذا تعاملنا مع كل هذه الخدمات اللوجستية وضمنا أسرابًا ، على سبيل المثال ، جرارات مستقلة ، فلن يكون بعيدًا جدًا أن نعتقد أنه في المستقبل قد تكون لدينا الزراعة الآلية بالكامل”.

“الطائرات بدون طيار ستكون أعيننا في السماء.”


Supply hyperlink

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق