|
|
|||||||
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
09-29-2012, 09:00 PM
|
|||
|
|||
"تدشين خمس خطوط جديدة للحافلات العامة وتحسين زمن الرحلات وتوسيع ودمج خطوط أخرى اعتبار
"تدشين خمس خطوط جديدة للحافلات العامة وتحسين زمن الرحلات وتوسيع ودمج خطوط أخرى اعتبارا من الأول من يونيو الجاري"
 صرّحَ السيد عيسى عبدالرحمن الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة بهيئة الطرق والمواصلات بأن المؤسسة أطلقت في الأول من يونيو الجاري (5) خطوط جديدة للحافلات العامة في دبي، بالإضافة إلى توسيع ودمج خطوط أخرى اعتبارا من الأول من يونيو الجاري. وأكد الدوسري بأن إطلاق هذه الخطوط جاء بعد دراسات مستفيضة ومسوح ميدانية واسعة قامت بها فرق العمل التابعة للمؤسسة للوقوف على الاحتياجات اليومية لركاب الحافلات العامة في إمارة دبي. وبدوره أوضح السيد محمد أبوبكر الهاشمي مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة بأن المؤسسة أطلقت ثلاث من الخطوط الخمس الجديدة وهي (C4, C5, C55) من محطة إيواء الحافلات (B) في منطقة العوير باستخدام الحافلات المزدوجة مارّة بعدد من المناطق منها محطة حافلات سوق الذهب والتقاطع (1) في شارع نايف ومنطقة برج نهار ودوار الساعة ومركز لامسي بلازا والمستشفى الأمريكي ومستشفى الوصل وغيرها من المناطق الداخلية. فيما سينطلق الخطان الآخران وهما (C7, C9) من محطة إيواء الحافلات في منطقة القصيص باستخدام الحافلات العادية مارّين بعدد من المناطق منها محطة هور العنز (1) ومدرسة عمر بن الخطاب (2) وشارع أبو هيل وشارع أبوبكر الصدّيق والقنصلية البريطانية ومركز دبي لتأهيل المعاقين وغيرها من المناطق الداخلية الأخرى." وأضاف الهاشمي بأنه سيتم تحسين زمن الرحلات على عدد من الخطوط هي (11A, 11C, 11M, 12, 32C, 33, 64, 93, C1, C2, C19, F1, F13, F46) كما سيتم تمديد مسار الخط ((F46 وهو من الخطوط المغذية لمحطات المترو ليصل إلى المنطقة العالمية للإنتاج الإعلامي. "وسيتم كذلك استخدام الحافلات المزدوجة في الخط (C10)، وتحويل مسارات الخطين (53, C3) حيث ستكون نهاية الخط (C3) في محطة حافلات هور العنز، في الوقت الذي تم فيه إلغاء عدد من الخطوط في الأول من يونيو الجاري منها (5, 5X, 6, 9D, 14, 18, 19, 20, 23, 41, C8). وتم كذلك إلغاء الخطين (X10, 12X) في الخامس عشر من مايو من العام الجاري." ويُذكر أن إلغاء ودمج الخطوط يأتي بعد دراسات مستفيضة ومسوح ميدانية واسعة خاضعة لعدد من العوامل المهمة منها حجم الطلب على خدمة الحافلات العامة وتعزيز البنى التحتية التي تضم الشوارع والطرق والجسور والأنفاق وذلك بهدف تقديم أرقى الخدمات للجمهور من مختلف شرائح المجتمع.  المصدر: Forums "j]adk ols o',' []d]m ggphtghj hguhlm ,jpsdk .lk hgvpghj ,j,sdu ,]l[ Hovn hujfhv 
|
|
|
|
العرض العادي
